{"id":4431,"date":"2022-06-28T00:00:00","date_gmt":"2022-06-27T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.raja.fr\/blog\/normes-test-ista"},"modified":"2025-08-13T17:08:32","modified_gmt":"2025-08-13T15:08:32","slug":"normes-test-ista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.raja.fr\/blog\/normes-test-ista","title":{"rendered":"Le guide des normes de test ISTA, pour comprendre la r\u00e9sistance de vos emballages"},"content":{"rendered":"<p>Contraintes climatiques, pression, chutes ou chocs, sont les ennemis des colis en logistique.<\/p>\n<p><\/p>\n<p>Comment s\u2019en pr\u00e9munir ? L\u2019<span style=\"font-weight: bold;\">International Safe Transit Association<\/span> d\u00e9crit des s\u00e9ries de tests norm\u00e9s pour les <span style=\"font-weight: bold;\">professionnels de l\u2019emballage<\/span>. Ces essais sur les packagings ont pour but d\u2019assurer la fiabilit\u00e9 du contenant pendant la phase d\u2019acheminement d\u2019un colis.<\/p>\n<p>D\u00e9couvrez dans notre guide <span style=\"font-weight: bold;\">\u00e0 quoi servent les tests ISTA et quels sont leurs b\u00e9n\u00e9fices<\/span><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"width: 1920px;\" src=\"https:\/\/www.raja.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/guide-normes-ISTA.jpeg\" alt=\"Le guide des normes ISTA\" width=\"1920\" \/><\/p>\n<h2>Qu\u2019est-ce qu\u2019un test ISTA ?<\/h2>\n<p>Les tests ISTA sont des normes d\u2019emballage tr\u00e8s utilis\u00e9es dans l\u2019industrie logistique. Ils ont vocation \u00e0 contr\u00f4ler les packagings sur diff\u00e9rents aspects pour pr\u00e9venir les d\u00e9fauts. Ce type de test va faire une \u00e9valuation de l&rsquo;int\u00e9grit\u00e9, de la conformit\u00e9 et de la s\u00e9curit\u00e9 d&rsquo;un emballage.<\/p>\n<p>Ces tests sont importants, car l\u2019emballage est ce qui prot\u00e8ge vos articles lors de leur livraison. Un conditionnement r\u00e9pondant aux plus fortes exigences en la mati\u00e8re limite les dommages possibles. Les principales agressions subies sur les emballages sont de type m\u00e9caniques ou climatiques.<\/p>\n<p class=\"p1\">\n<span class=\"hs-cta-wrapper\" id=\"hs-cta-wrapper-a0bc3d47-19b8-4997-926f-7f3c1aa36ecd\">\n <span class=\"hs-cta-node hs-cta-a0bc3d47-19b8-4997-926f-7f3c1aa36ecd\"\n id=\"hs-cta-a0bc3d47-19b8-4997-926f-7f3c1aa36ecd\"><!--[if lte IE 8]>\n <div id=\"hs-cta-ie-element\"><\/div><![endif]-->\n <a href=\"https:\/\/cta-redirect.hubspot.com\/cta\/redirect\/4002043\/a0bc3d47-19b8-4997-926f-7f3c1aa36ecd\">\n <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"hs-cta-img\" id=\"hs-cta-img-a0bc3d47-19b8-4997-926f-7f3c1aa36ecd\" style=\"border-width:0px;\"\n height=\"\" width=\"\"\n src=\"https:\/\/no-cache.hubspot.com\/cta\/default\/4002043\/a0bc3d47-19b8-4997-926f-7f3c1aa36ecd.png\"\n alt=\"\"\/>\n <\/a>\n <\/span>\n <script charset=\"utf-8\" src=\"https:\/\/js.hscta.net\/cta\/current.js\"><\/script>\n <script\n            type=\"text\/javascript\"> hbspt.cta.load(4002043, 'a0bc3d47-19b8-4997-926f-7f3c1aa36ecd', {\n            \"useNewLoader\": \"true\",\n            \"region\": \"na1\"\n        });\n    <\/script>\n<\/span>\n\n<h3>Les contraintes m\u00e9caniques<\/h3>\n<p>Elles sont de deux types : <span style=\"font-weight: bold;\">force<\/span> (compression sur le colis) et <span style=\"font-weight: bold;\">\u00e9nergie<\/span> (chute ou choc).<\/p>\n<p>Dans les containers et camions ou sur les palettes en entrep\u00f4t, les colis sont empil\u00e9s. Ils doivent pouvoir supporter la pression. Pendant le maniement au gerbeur ou manuel, des paquets peuvent \u00eatre susceptibles d\u2019\u00eatre renvers\u00e9s.<\/p>\n<h3>Les contraintes climatiques<\/h3>\n<p>Elles peuvent alt\u00e9rer la qualit\u00e9 mais aussi l\u2019efficacit\u00e9 des mat\u00e9riaux d\u2019emballage. Une infiltration d\u2019humidit\u00e9 peut causer l\u2019apparition de corrosion. Les \u00e9carts de temp\u00e9rature ou du taux d\u2019humidit\u00e9 tout au long de la journ\u00e9e influent sur la durabilit\u00e9 de l\u2019emballage.<\/p>\n<p>Par exemple : l&rsquo;humidit\u00e9 peut ramollir le carton qui sera plus difficile \u00e0 manier, et le froid rigidifie le plastique, le rendant plus cassant.<\/p>\n<p>Des livraisons diff\u00e9rentes, et dans des zones g\u00e9ographiques vari\u00e9es, impactent aussi la r\u00e9sistance d\u2019un emballage.<\/p>\n<div style=\"overflow-x: auto; max-width: 100%; width: 100%; margin-left: auto; margin-right: auto;\" data-hs-responsive-table=\"true\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; table-layout: fixed; border: 1px solid #99acc2; border-color: #167abd;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; padding: 10px;\">\n<p style=\"font-weight: bold;\">Zoom sur l\u2019ISTA<\/p>\n<p>L&rsquo;International Safe Transit Association (<a href=\"https:\/\/ista.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ISTA<\/a>) est une alliance mondiale d\u2019entit\u00e9s dont les missions sont ax\u00e9es sur les pr\u00e9occupations sp\u00e9cifiques des emballages de transport.<\/p>\n<p>On y retrouve :<\/p>\n<ul>\n<li>Des exp\u00e9diteurs\/transporteurs<\/li>\n<li>Des fournisseurs<\/li>\n<li>Des laboratoires d\u2019essais<\/li>\n<li>Des \u00e9tablissements d&rsquo;enseignement et de recherche<\/li>\n<\/ul>\n<p>Sa mission est de donner aux entreprises les moyens de minimiser les dommages sur les colis tout au long de la livraison, afin d&rsquo;encourager la conception d\u2019emballages optimis\u00e9s.<\/p>\n<p>Elle propose ainsi :<\/p>\n<ul>\n<li>La cr\u00e9ation et la publication de proc\u00e9dures test \u00e0 l\u2019aide d\u2019un processus de d\u00e9veloppement de normes accr\u00e9dit\u00e9 pour aider une entreprise<\/li>\n<li>La validation de la <a href=\"https:\/\/ista.org\/\/certify_your_lab.php\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Certification des Laboratoires de Conditionnement<\/a><\/li>\n<li>La <a href=\"https:\/\/ista.org\/packaging_dynamics_professiona.php\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">certification des professionnels des laboratoires d\u2019emballage<\/a><\/li>\n<li>La v\u00e9rification des tests effectu\u00e9s dans une entreprise<\/li>\n<li>Une offre d\u2019\u00e9ducation et de formation sur le th\u00e8me de la conception de packagings<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<h2>Les b\u00e9n\u00e9fices des tests ISTA<\/h2>\n<p>Les tests ISTA sont importants, car il est difficile de pr\u00e9dire comment se d\u00e9roulera une livraison \u00e0 grande \u00e9chelle. Les d\u00e9cisions prises gr\u00e2ce aux r\u00e9sultats des tests sont orient\u00e9es sur la protection du contenu, au-del\u00e0 de celle de l\u2019emballage.<\/p>\n<p class=\"p1\">\n<span class=\"hs-cta-wrapper\" id=\"hs-cta-wrapper-a0bc3d47-19b8-4997-926f-7f3c1aa36ecd\">\n <span class=\"hs-cta-node hs-cta-a0bc3d47-19b8-4997-926f-7f3c1aa36ecd\"\n id=\"hs-cta-a0bc3d47-19b8-4997-926f-7f3c1aa36ecd\"><!--[if lte IE 8]>\n <div id=\"hs-cta-ie-element\"><\/div><![endif]-->\n <a href=\"https:\/\/cta-redirect.hubspot.com\/cta\/redirect\/4002043\/a0bc3d47-19b8-4997-926f-7f3c1aa36ecd\">\n <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"hs-cta-img\" id=\"hs-cta-img-a0bc3d47-19b8-4997-926f-7f3c1aa36ecd\" style=\"border-width:0px;\"\n height=\"\" width=\"\"\n src=\"https:\/\/no-cache.hubspot.com\/cta\/default\/4002043\/a0bc3d47-19b8-4997-926f-7f3c1aa36ecd.png\"\n alt=\"\"\/>\n <\/a>\n <\/span>\n <script charset=\"utf-8\" src=\"https:\/\/js.hscta.net\/cta\/current.js\"><\/script>\n <script\n            type=\"text\/javascript\"> hbspt.cta.load(4002043, 'a0bc3d47-19b8-4997-926f-7f3c1aa36ecd', {\n            \"useNewLoader\": \"true\",\n            \"region\": \"na1\"\n        });\n    <\/script>\n<\/span>\n\n<p>Ils sont utiles \u00e0 diff\u00e9rents moments :<\/p>\n<ul>\n<li>D\u00e9veloppement d\u2019un nouveau packaging<\/li>\n<li>Sortie d\u2019un produit<\/li>\n<li>Modification technique d\u2019un emballage existant<\/li>\n<\/ul>\n<p>Le besoin d\u2019essais ISTA peut \u00eatre d\u00e9clench\u00e9 pour plusieurs raisons :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Sp\u00e9cification de l\u2019entreprise<\/strong> : la politique de l\u2019organisation d\u00e9termine quand il y a un besoin<\/li>\n<li><strong>Application r\u00e9glementaire<\/strong> : produits alimentaires, marchandises dangereuses\u2026<\/li>\n<li><strong>Exigences clients<\/strong> : suite \u00e0 une enqu\u00eate de satisfaction par exemple<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pourquoi utiliser les <span style=\"font-weight: bold;\">tests ISTA<\/span> ? Les avantages sont vari\u00e9s :<\/p>\n<ul>\n<li>Une meilleure protection du produit (gr\u00e2ce \u00e0 la pr\u00e9diction des \u00e9ventuels dommages)<\/li>\n<li>La r\u00e9alisation d\u2019\u00e9conomies : moins de retour clients pour marchandises en mauvais \u00e9tat<\/li>\n<li>La fid\u00e9lisation client : les consommateurs savent que vos emballages sont de qualit\u00e9, donc ils rach\u00e8tent des produits<\/li>\n<\/ul>\n<p>Gr\u00e2ce aux tests pr\u00e9liminaires sur vos emballages, vous vous affranchissez des retours clients pour des articles endommag\u00e9s. L\u2019emballage n\u2019est ainsi (presque) plus une pr\u00e9occupation pour vous.<\/p>\n<h2>Les diff\u00e9rents types de tests de l\u2019International Safe Transit Association<\/h2>\n<p>Les tests techniques sont class\u00e9s de ceux r\u00e9alis\u00e9s pendant la phase de conception de l\u2019emballage (tests de la s\u00e9rie 1), \u00e0 ceux pour tester les dommages de transport (s\u00e9rie 3).<\/p>\n<p>Ces diff\u00e9rentes strates permettent de ne pas continuer la conception ou la fabrication si le niveau pr\u00e9c\u00e9dent n\u2019est pas valid\u00e9. Les s\u00e9ries 4 \u00e0 7 sont compl\u00e9mentaires aux trois premi\u00e8res.<\/p>\n<h3>Essais sans simulation<\/h3>\n<p>Ces tests portent les num\u00e9ros suivants : <span style=\"font-weight: bold;\">1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1G, 1H.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold;\">Ils testent la solidit\u00e9 et la robustesse du packaging<\/span>, utiles comme tests de pr\u00e9vention. Ils ne simulent pas en revanche les \u00e9v\u00e9nements environnementaux que pourrait subir le colis.<\/p>\n<h3>Essais avec simulation partielle<\/h3>\n<p>Ces tests portent les num\u00e9ros : <span style=\"font-weight: bold;\">2A, 2B, 2C.<\/span><\/p>\n<p>Ils permettent d\u2019<span style=\"font-weight: bold;\">affiner le design primaire du packaging en allant plus en profondeur<\/span>. Mais, ils ne sont pas des tests de pr\u00e9diction de la performance de l\u2019emballage en conditions de livraison.<\/p>\n<h3>Essais g\u00e9n\u00e9raux de simulation<\/h3>\n<p>Ces tests portent les num\u00e9ros : <span style=\"font-weight: bold;\">3A, 3B, 3E, 3F, 3H, 3K.<\/span><\/p>\n<p>Ils fournissent une simulation en conditions r\u00e9elles des dommages potentiels :<\/p>\n<ul>\n<li>Mouvements<\/li>\n<li>Pression exerc\u00e9es sur la paquet<\/li>\n<li>Conditions de l\u2019environnement de transport<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ce sont des outils pr\u00e9dictifs des risques de dommage pendant le transport.<\/p>\n<h3>Essais de simulation am\u00e9lior\u00e9s<\/h3>\n<p>ISTA Project 4AB est une application logicielle bas\u00e9e sur le web, g\u00e9n\u00e9rant des plans de test de simulation am\u00e9lior\u00e9s. Chaque soci\u00e9t\u00e9 peut demander un plan de test personnalis\u00e9 selon ses besoins.<\/p>\n<h3>Essais de performances des membres<\/h3>\n<p>Les protocoles de la s\u00e9rie 6 des tests de l&rsquo;ISTA sont des tests de performance cr\u00e9\u00e9s par des membres de l\u2019association. <span style=\"font-weight: bold;\">Ils refl\u00e8tent ainsi au plus pr\u00e8s la r\u00e9alit\u00e9 du transport<\/span>. Ils peuvent \u00eatre totalement originaux, ou inspir\u00e9s de tests d\u00e9j\u00e0 existants.<br \/>\nOn retrouve dans cette cat\u00e9gorie les essais :<\/p>\n<ul>\n<li>6-AMAZON.com<\/li>\n<li>6-SAMSCLUB<\/li>\n<li>6-FEDEX<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Essais de d\u00e9veloppement<\/h3>\n<p>D\u00e9sign\u00e9s par les num\u00e9ros 7D et 7E, ils sont utilis\u00e9s dans <span style=\"font-weight: bold;\">le d\u00e9veloppement d&#8217;emballages en comparant les performances relatives de deux ou plusieurs conceptions de conteneurs<\/span>. Ils ne sont donc pas destin\u00e9s \u00e0 \u00e9valuer la protection des produits emball\u00e9s.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Proc\u00e9dure 7D<\/strong> : Test de temp\u00e9rature pour les emballages de transport.<\/li>\n<li><strong>Norme 7E<\/strong> : Norme d&rsquo;essai pour les emballages de transport thermique utilis\u00e9s dans l&rsquo;exp\u00e9dition de colis.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Gr\u00e2ce aux <span style=\"font-weight: bold;\">tests ISTA<\/span>, vous proposez \u00e0 vos clients des emballages approuv\u00e9s dans les conditions d\u2019utilisation. <span style=\"font-weight: bold;\">Tester la conception de vos emballages<\/span> vous \u00e9vite des pertes financi\u00e8res mais aussi une meilleure satisfaction client !<\/p>\n<p class=\"p1\">\n<span class=\"hs-cta-wrapper\" id=\"hs-cta-wrapper-a0bc3d47-19b8-4997-926f-7f3c1aa36ecd\">\n <span class=\"hs-cta-node hs-cta-a0bc3d47-19b8-4997-926f-7f3c1aa36ecd\"\n id=\"hs-cta-a0bc3d47-19b8-4997-926f-7f3c1aa36ecd\"><!--[if lte IE 8]>\n <div id=\"hs-cta-ie-element\"><\/div><![endif]-->\n <a href=\"https:\/\/cta-redirect.hubspot.com\/cta\/redirect\/4002043\/a0bc3d47-19b8-4997-926f-7f3c1aa36ecd\">\n <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"hs-cta-img\" id=\"hs-cta-img-a0bc3d47-19b8-4997-926f-7f3c1aa36ecd\" style=\"border-width:0px;\"\n height=\"\" width=\"\"\n src=\"https:\/\/no-cache.hubspot.com\/cta\/default\/4002043\/a0bc3d47-19b8-4997-926f-7f3c1aa36ecd.png\"\n alt=\"\"\/>\n <\/a>\n <\/span>\n <script charset=\"utf-8\" src=\"https:\/\/js.hscta.net\/cta\/current.js\"><\/script>\n <script\n            type=\"text\/javascript\"> hbspt.cta.load(4002043, 'a0bc3d47-19b8-4997-926f-7f3c1aa36ecd', {\n            \"useNewLoader\": \"true\",\n            \"region\": \"na1\"\n        });\n    <\/script>\n<\/span>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Contraintes climatiques, pression, chutes ou chocs, sont les ennemis des colis en logistique.<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":3082,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","footnotes":""},"categories":[75,76],"tags":[11,38,5],"class_list":["post-4431","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-emballage-expeditions","category-logistique-stockage","tag-emballages","tag-logistique","tag-preparation-transport"],"acf":[],"yoast_head":"\n<title>Le guide des normes de test ISTA, pour comprendre la r\u00e9sistance de vos emballages - Blog RAJA FR<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Les tests ISTA sont incontournables dans l&#039;emballage logistique. 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