{"id":8241,"date":"2024-08-28T11:42:07","date_gmt":"2024-08-28T09:42:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.raja.fr\/blog\/?p=8241"},"modified":"2026-02-17T10:40:52","modified_gmt":"2026-02-17T09:40:52","slug":"digitalisation-supply-chain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.raja.fr\/blog\/digitalisation-supply-chain","title":{"rendered":"Digitalisation de la supply chain : o\u00f9 en est-on ? Vers o\u00f9 va-t-on ?"},"content":{"rendered":"<p>Selon une \u00e9tude PwC de 2023*, 89% des directions supply chain sont convaincues que le digital et les nouvelles technologies auront un impact majeur sur leur activit\u00e9 \u00e0 horizon 5 ans. Parmi les risques que le digital pourrait limiter cit\u00e9s par les personnes interrog\u00e9es dans l\u2019\u00e9tude, on compte notamment la volatilit\u00e9 de la demande, les p\u00e9nuries de mati\u00e8res premi\u00e8res, ou encore la pression sur les co\u00fbts.<\/p>\n<p>Mais qu\u2019en est-il de la <strong>digitalisation de la supply chain<\/strong> aujourd\u2019hui ? Et vers quoi tend-on \u00e0 l\u2019avenir ?<\/p>\n<p>Cet article, bas\u00e9 sur les chiffres issus de cette \u00e9tude et sur les t\u00e9moignages des intervenants de <a href=\"https:\/\/ressources.raja.fr\/guide-entrepot-futur\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">notre livre blanc \u201c\u00c0 quoi ressemblera l\u2019entrep\u00f4t du futur ?\u201d<\/a>, vous \u00e9claire sur la situation.<\/p>\n<p><span id=\"hs-cta-wrapper-991f1318-4a1d-4c05-a677-1eda5c788190\" class=\"hs-cta-wrapper\"><span id=\"hs-cta-991f1318-4a1d-4c05-a677-1eda5c788190\" class=\"hs-cta-node hs-cta-991f1318-4a1d-4c05-a677-1eda5c788190\"><!-- [if lte IE 8]>\n\n\n<div id=\"hs-cta-ie-element\"><\/div>\n\n\n<![endif]--><a href=\"https:\/\/cta-redirect.hubspot.com\/cta\/redirect\/4002043\/991f1318-4a1d-4c05-a677-1eda5c788190\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" id=\"hs-cta-img-991f1318-4a1d-4c05-a677-1eda5c788190\" class=\"hs-cta-img\" style=\"border-width: 0px;\" src=\"https:\/\/no-cache.hubspot.com\/cta\/default\/4002043\/991f1318-4a1d-4c05-a677-1eda5c788190.png\" alt=\"Nouveau call-to-action\" \/><\/a><\/span><\/span><\/p>\n<h2>Digitalisation de la supply chain : des promesses all\u00e9chantes<\/h2>\n<p>Si l\u2019on parle autant du digital appliqu\u00e9 au supply chain management, ce n\u2019est pas qu\u2019une affaire de tendance passag\u00e8re. Bon nombre de sp\u00e9cialistes de la gestion logistique t\u00e9moignent d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 des gains que la digitalisation peut apporter \u00e0 une entreprise.<\/p>\n<p>Parmi ces gains attendus de la digitalisation de la supply chain, voici ceux qui reviennent le plus :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Une augmentation de la productivit\u00e9<\/strong>. Gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019automatisation dans l\u2019entrep\u00f4t, la cadence peut \u00eatre plus \u00e9lev\u00e9e. L&rsquo;objectif est de gagner en productivit\u00e9. D\u2019ailleurs, 61% des directions supply chain consid\u00e8rent l\u2019am\u00e9lioration de la productivit\u00e9 comme un apport essentiel du digital.<\/li>\n<li><strong>Une tra\u00e7abilit\u00e9 am\u00e9lior\u00e9e<\/strong>. Les outils digitaux permettent une meilleure gestion des stocks, ainsi qu\u2019un suivi des marchandises de bout en bout de la supply chain. L&rsquo;objectif est d&rsquo;acqu\u00e9rir une meilleure visibilit\u00e9. Raison pour laquelle 67% des directions supply chain consid\u00e8rent la visibilit\u00e9 de bout en bout comme un apport essentiel de la digitalisation du transport.<\/li>\n<li><strong>Une optimisation des co\u00fbts sur toute la cha\u00eene logistique<\/strong>. L\u2019automatisation de nombreux process logistiques, associ\u00e9e \u00e0 diminution du risque d\u2019erreurs li\u00e9es \u00e0 l\u2019humain, permet comme b\u00e9n\u00e9fice de r\u00e9duire les co\u00fbts logistiques et transport significativement.<\/li>\n<li><strong>Une r\u00e9duction de l\u2019impact environnemental<\/strong>. Par l\u2019optimisation du remplissage des colis, des v\u00e9hicules et des tourn\u00e9es de transport, mais aussi gr\u00e2ce \u00e0 une meilleure tra\u00e7abilit\u00e9 de la consommation \u00e9nerg\u00e9tique, la digitalisation de la supply chain a un impact RSE important.<\/li>\n<li><strong>Une am\u00e9lioration de la gestion pr\u00e9visionnelle de la cha\u00eene logistique<\/strong>. Il existe des syst\u00e8mes de pr\u00e9diction, qui permettent d\u2019anticiper les ruptures de stock, les probl\u00e8mes d\u2019approvisionnement et la demande, pour adapter la production et la distribution au march\u00e9 r\u00e9el. L&rsquo;objectif est \u00e9galement d&rsquo;am\u00e9liorer les prises de d\u00e9cision.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Globalement, la promesse de la digitalisation de la supply chain est d\u2019apporter une meilleure r\u00e9activit\u00e9, rentabilit\u00e9 et satisfaction client aux entreprises, les rendant ainsi plus comp\u00e9titives.<\/p>\n<h2>Quelles sont les technologies digitales actuelles et \u00e0 venir pour la supply chain ?<\/h2>\n<p>Focus sur les technologies et les \u00e9tapes de la digitalisation de la supply chain d\u00e9j\u00e0 bien int\u00e9gr\u00e9es aux entreprises, et leur avenir dans les ann\u00e9es qui suivront.<\/p>\n<h3>Logiciels logistiques &amp; intelligence artificielle<\/h3>\n<h4>L\u2019\u00e9tat de l\u2019art<\/h4>\n<p>Actuellement, il existe d\u00e9j\u00e0 sur le march\u00e9 bon nombre de <a href=\"\/blog\/logiciel-logistique\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">logiciels logistiques<\/a> et d&rsquo;automatisation des processus qui simplifient la gestion de la supply chain pour les entreprises.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>L\u2019Entreprise Resource Planning (ERP)<\/strong> rend plus simple la gestion des processus d\u2019approvisionnement. Cependant, il s\u2019agit de logiciels souvent complexes \u00e0 impl\u00e9menter et co\u00fbteux. Raison pour laquelle seules 15% des supply chain utilisent les solutions sp\u00e9cialis\u00e9es pour couvrir le processus d\u2019approvisionnement.<\/li>\n<li><strong>Le Warehouse Management System (WMS)<\/strong> rationalise la gestion des stocks et de l\u2019entreposage de mani\u00e8re significative. 54% des directions supply chain consid\u00e8rent d\u2019ailleurs l\u2019am\u00e9lioration des niveaux de stock comme un apport essentiel du digital.<\/li>\n<li><a href=\"\/blog\/logiciel-tms\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Le Transport Management System (TMS)<\/strong><\/a> permet une gestion du transport optimis\u00e9e, avec \u00e0 la cl\u00e9, une am\u00e9lioration des co\u00fbts logistiques et de la rapidit\u00e9 de la livraison. 73% des supply chain s\u2019appuient sur ce type de solution sp\u00e9cialis\u00e9e pour planifier leur transport.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En parall\u00e8le, <strong>l\u2019av\u00e8nement de l\u2019intelligence artificielle<\/strong>, et notamment de ChatGPT, fait bouger les lignes dans plus d\u2019un service logistique et supply chain. L\u2019IA g\u00e9n\u00e9rative qui permet d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 aux gestionnaires du secteur d\u2019am\u00e9liorer plusieurs process : pr\u00e9dictions logistiques, automatisation de la n\u00e9gociation avec les fournisseurs, optimisation logistique, analyse de donn\u00e9es pour optimiser l\u2019organisation de l\u2019entrep\u00f4t\u2026<\/p>\n<p>Pour creuser le sujet, rendez-vous sur notre article : <a href=\"\/blog\/chatgpt-supply-chain\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ChatGPT et supply chain : quel impact de l\u2019IA g\u00e9n\u00e9rative sur vos process ?<\/a><\/p>\n<h4>Et \u00e0 l\u2019avenir ?<\/h4>\n<p>C\u2019est une certitude : dans les temps \u00e0 venir, les entreprises vont de plus en plus avoir \u00e0 leur disposition des donn\u00e9es sur leurs clients, leur march\u00e9, et leur historique de gestion. Autant de donn\u00e9es qui pourront \u00eatre utilis\u00e9es pour nourrir les intelligences artificielles &#8211; technologies qui vont s\u2019impl\u00e9menter de plus en plus dans les logiciels logistiques, pour devenir plus puissantes.<\/p>\n<p>Plusieurs tendances \u00e0 venir se d\u00e9gagent de ce constat :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>La maintenance pr\u00e9dictive<\/strong>, qui permettra d\u2019identifier automatiquement des mat\u00e9riaux ou produits d\u00e9fectueux, et donc, de pr\u00e9dire des besoins de maintenance (par exemple, sur les robots).<\/li>\n<li><strong>L\u2019analyse pr\u00e9dictive<\/strong>. La mise en place des logiciels d\u2019Advanced Planning System (APS), qui \u00e9tudient les donn\u00e9es historiques de l\u2019entreprise et de son environnement business pour pr\u00e9dire l\u2019avenir en termes de risques, de tendances, d\u2019opportunit\u00e9s. La puissance de ces logiciels va se renforcer, pour permettre aux supply chain d\u2019\u00eatre plus agiles encore.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>M\u00e9canisation<\/h3>\n<h4>L\u2019\u00e9tat de l\u2019art<\/h4>\n<p>La m\u00e9canisation est entr\u00e9e dans bien des process et enjeux logistiques, pour all\u00e9ger le travail des op\u00e9rateurs sur toute la supply chain, depuis les approvisionnements jusqu\u2019au transport.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Le <a href=\"\/blog\/voice-picking\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Voice Picking<\/a><\/strong>, soit la commande vocale, rend la pr\u00e9paration de commande plus simple pour les op\u00e9rateurs en les dirigeant vocalement vers le bon emplacement o\u00f9 s\u00e9lectionner les produits dans l\u2019entrep\u00f4t.<\/li>\n<li><strong>Les machines de pr\u00e9paration de commande<\/strong> ont \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9es par bon nombre de services logistiques. Banderoleuses pour automatiser en partie ou totalement le filmage des palettes, cercleuses pour rendre plus ais\u00e9 le cerclage des colis ou des palettes, machines de calage papier ou \u00e0 coussins d\u2019air, pour simplifier la mise en colis\u2026<\/li>\n<li><strong>Les convoyeurs<\/strong> sont pr\u00e9sents dans les entrep\u00f4ts de grande et moyenne taille. Ces technologies m\u00e9canis\u00e9es permettent, gr\u00e2ce \u00e0 la transformation digitale, de limiter les flux physiques dans l\u2019entrep\u00f4t, et d\u2019augmenter la cadence de pr\u00e9paration de commandes. Et \u00e0 l\u2019avenir ?<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div style=\"text-align: center;\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/arNf2DpxzgI?si=drwpo8KVU2s0qMoP\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/div>\n<p>On peut faire l\u2019hypoth\u00e8se qu\u2019\u00e0 l\u2019avenir, la m\u00e9canisation va de plus en plus laisser place \u00e0 la robotisation. L\u2019id\u00e9e : automatiser au maximum les process et les syst\u00e8mes sur la supply chain. Vous allez en d\u00e9couvrir plus sur cette notion d\u00e8s maintenant.<\/p>\n<h3>Robotisation<\/h3>\n<h4>L\u2019\u00e9tat de l\u2019art<\/h4>\n<p>Les robots ne font plus partie de l\u2019univers de la science-fiction, et s\u2019invitent d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 dans l\u2019entrep\u00f4t.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Les techni-robots<\/strong> sont d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 capables d\u2019aller s\u00e9lectionner des produits dans une palette ou dans un bac plastique, pour les remettre par la suite dans un autre contenant.<\/li>\n<li><strong>Les<em> Autonomous Mobile Robots<\/em> (AMR)<\/strong> sont des robots qui peuvent analyser l\u2019environnement pour s\u2019y adapter, et se d\u00e9placer dedans. Il s\u2019agit de robots-navettes qui naviguent de mani\u00e8re ind\u00e9pendante dans les entrep\u00f4ts, pour transporter des charges lourdes.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En parall\u00e8le, s\u2019ils ont fait beaucoup de bruit, <strong>les exosquelettes<\/strong> qui permettent aux op\u00e9rateurs de porter des charges lourdes de mani\u00e8re moins impactante pr\u00e9sentent pour l\u2019heure peu d\u2019int\u00e9r\u00eat pour la fonction logistique et sont \u00e0 faible valeur ajout\u00e9e. En effet, les entreprises s\u2019en dotent encore peu, dans la crainte d\u2019augmenter le c\u00f4t\u00e9 monotone et mono-t\u00e2che des missions des op\u00e9rateurs des m\u00e9tiers de la supply chain.<\/p>\n<h4>Et \u00e0 l\u2019avenir ?<\/h4>\n<p>Comme vous l\u2019avez lu plus haut, la robotisation a probablement de beaux jours devant elle. \u00c0 mesure qu\u2019ils vont se d\u00e9mocratiser, les AMR pourraient remplacer les convoyeurs, qui travaillent avec moins de flexibilit\u00e9 que ces robots-navettes.<\/p>\n<p>On peut \u00e9galement parier sur le fait que la robotisation sorte de l\u2019entrep\u00f4t lui-m\u00eame, pour investir d\u2019autres parties de la supply chain. Ainsi, on pourrait voir dans les ann\u00e9es \u00e0 venir le lancement de camions autonomes, ou bien le d\u00e9veloppement des casiers connect\u00e9s gr\u00e2ce auxquels les clients peuvent retirer les marchandises en toute autonomie, favorisant l&rsquo;exp\u00e9rience client.<\/p>\n<h3>IoT (<em>Internet of Things<\/em>, ou objets connect\u00e9s)<\/h3>\n<h4>L\u2019\u00e9tat de l\u2019art<\/h4>\n<p>L\u2019IoT d\u00e9signe tous les objets connect\u00e9s \u00e0 l\u2019aide de capteurs, et reli\u00e9s \u00e0 des syst\u00e8mes informatiques.<\/p>\n<p>Pour l\u2019heure, les entrep\u00f4ts se reposent encore beaucoup plus sur le syst\u00e8me de code-barre Mais certains entrep\u00f4ts se dotent de syst\u00e8mes IoT (cam\u00e9ras, capteurs de temp\u00e9rature, de mouvement\u2026) qui viennent capter de la donn\u00e9e dans l\u2019entrep\u00f4t, pour alimenter leurs logiciels en place et am\u00e9liorer la qualit\u00e9.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Les syst\u00e8mes de Machine Vision<\/strong> donnent la possibilit\u00e9 de suivre via des cam\u00e9ras intelligentes les d\u00e9placements dans l\u2019entrep\u00f4t &#8211; par exemple, pour suivre le parcours d\u2019un responsable de production et assurer le contr\u00f4le qualit\u00e9.<\/li>\n<li><strong>Les d\u00e9tecteurs de mouvement<\/strong> peuvent permettre, par exemple, d\u2019\u00e9teindre des appareils \u00e9lectriques ou des lampes dans les zones de l\u2019entrep\u00f4t les moins exploit\u00e9es, c&rsquo;est un outil technologique pour r\u00e9duire la consommation \u00e9nerg\u00e9tique.<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Et \u00e0 l\u2019avenir ?<\/h4>\n<p>\u00c0 l\u2019avenir, une technologie IoT va tr\u00e8s probablement exploser : le RFID. Il s\u2019agit d\u2019une puce directement appos\u00e9e sur le produit, qui remplacera le code-barre. Ainsi, l\u2019information de tra\u00e7abilit\u00e9 du produit dans la supply chain sera directement port\u00e9 par la marchandise, pour encore plus am\u00e9liorer son suivi et sa num\u00e9risation tout au long de la cha\u00eene logistique.<\/p>\n<p>Enfin, on peut miser sur <strong>l\u2019int\u00e9gration de l\u2019IoT sur toute la cha\u00eene logistique<\/strong>. Par exemple, pourquoi ne pas envisager comme big data d\u2019apposer des capteurs dans les v\u00e9hicules de livraison, pour s\u2019assurer que les marchandises sont d\u00e9livr\u00e9es dans les meilleures conditions (dans les camions frigorifiques, par exemple) ?<\/p>\n<h2>Comp\u00e9tences de la supply chain : comment pr\u00e9voir l\u2019avenir ?<\/h2>\n<p>La digitalisation de la supply chain n\u2019a pas uniquement des cons\u00e9quences sur les process des entreprises, mais aussi sur les humains qui y travaillent et sur le pilotage temps r\u00e9el.<\/p>\n<p>Tout d\u2019abord, il faudra envisager d\u2019int\u00e9grer aux organisations de <strong>nouveaux profils pour g\u00e9rer ces technologies digitales et ce syst\u00e8me d&rsquo;information. <\/strong>Des sp\u00e9cialistes de la data (collecte de donn\u00e9es), devront g\u00e9rer l\u2019intelligence artificielle et ses biais, tandis que des ing\u00e9nieurs logistiques pourront am\u00e9liorer en continu ces syst\u00e8mes digitaux.<\/p>\n<p>Qui plus est, il faut \u00e9galement noter que, plus la technologie et l\u2019innovation p\u00e9n\u00e9treront dans l\u2019entrep\u00f4t, plus <strong>le niveau de comp\u00e9tences de base des collaborateurs devra \u00eatre \u00e9lev\u00e9<\/strong>. Il deviendra essentiel de proposer un guide, un d\u00e9fi et une formation sp\u00e9cifique aux op\u00e9rateurs pour ma\u00eetriser ces technologies et assurer leur maintenance. Ces op\u00e9rateurs devront \u00e9galement devenir de plus en plus autonomes face \u00e0 la technologie\u2026, pour \u00e9viter un obstacle, une crise ou une perturbation. Ce qui ne les remplacera certainement jamais totalement !<\/p>\n<p>Alors, pr\u00eat \u00e0 voir l\u2019avenir de la digitalisation de la supply chain \u00e9merger ?<\/p>\n<p>* <a href=\"https:\/\/images.content.pwc.com\/Web\/PwCGlobal\/%7B64d53442-6d4e-44d0-8d91-563c2f1e38a1%7D_PwC_France_-_Etude_Digital_Supply_Chain_2023.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">3\u00e8me \u00e9dition de l\u2019\u00e9tude PwC France Digital Supply Chain<\/a><\/p>\n<p><span id=\"hs-cta-wrapper-4460640d-1259-44a5-a885-764ac2b6b036\" class=\"hs-cta-wrapper\"><span id=\"hs-cta-4460640d-1259-44a5-a885-764ac2b6b036\" class=\"hs-cta-node hs-cta-4460640d-1259-44a5-a885-764ac2b6b036\"><!-- [if lte IE 8]>\n\n\n<div id=\"hs-cta-ie-element\"><\/div>\n\n\n<![endif]--><a href=\"https:\/\/cta-redirect.hubspot.com\/cta\/redirect\/4002043\/4460640d-1259-44a5-a885-764ac2b6b036\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" id=\"hs-cta-img-4460640d-1259-44a5-a885-764ac2b6b036\" class=\"hs-cta-img\" style=\"border-width: 0px;\" src=\"https:\/\/no-cache.hubspot.com\/cta\/default\/4002043\/4460640d-1259-44a5-a885-764ac2b6b036.png\" alt=\"Nouveau call-to-action\" \/><\/a><\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Selon une \u00e9tude PwC de 2023*, 89% des directions supply chain sont convaincues que le digital et les nouvelles technologies auront un impact majeur sur leur activit\u00e9 \u00e0 horizon 5 [&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":8243,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","footnotes":""},"categories":[76],"tags":[48,38,67],"class_list":["post-8241","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-logistique-stockage","tag-innovations","tag-logistique","tag-tendances"],"acf":[],"yoast_head":"\n<title>Digitalisation de la supply chain : o\u00f9 en est-on ? 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